来源：体育集锦

　　在加拿大站率先通过方格旗，却因红牛惨酷陈诉，而不得不苦等五小时才得以阐明我方赢得这场比赛之后，拉塞尔号召FIA将陈诉保证金普及到六位数，以禁绝车队滥用陈诉机制。

　　梅奔车手在蒙特利尔的比赛中拿下本赛季的第一个分站冠军，却无法及时庆祝，因为红牛车队关于他在比赛尾声的活动惨酷陈诉。开端他们质疑拉塞尔在安全车部署技能的驾驶模式，随后更指控他举报维斯塔潘的活动"短缺体育精神"。

　　最终在比赛终了近六小时后，FIA办事认定红牛车队的陈诉短缺骨子依据而给以驳回，拉塞尔才负责阐明为比赛赢家。

　　当今F1车队仅需支付2000欧元，便可向办事惨酷陈诉，且对条款内容险些莫得为止。看成车手协会实施董事之一的拉塞尔以为，这套轨制应该有所纠正。在被记者问到是否应该普及陈诉保证金时，这位英国车手陈诉：「是的，百分之百应承。」

　　「你们不错望望F1的罚金金额，偶然候仅仅在气头上说了脏话，约略摸了一下尾翼，就可能被罚好多钱。而关于年收益以亿计的车队来说，2000欧元根蒂不痛不痒，不消考虑就提陈诉。」

　　「要是陈诉需要缴交一笔六位数的保证金，也许他们就会沉念念熟虑。况且这类陈诉若能教育，理所天然不错拿回那笔钱，这就酿成了一种风险吹法螺的活动。但现行的2000欧元保证金，对车队来说真实便是毫无门槛。」

　　加拿大站赛后，拉塞尔和维斯塔潘花了45分钟在办事办公室述说各自的态度，而沃尔夫过后则品评红牛的举动是"稚童爱惜"。

　　固然此事紧接于西班牙站之后发生，维斯塔潘才因为这场比赛尾声与拉塞尔发生碰撞，遭罚加时十秒以及超等驾照被扣三分，但拉塞尔以为此次陈诉与维斯塔潘并无联系。

　　他说：「我想率先这明显便是红牛车队的操作，与Max无关，我致使不以为Max知谈此事。这明显不会有任何的惩处，我个东谈主的主见是，他们想要先下手为强，以防Max因为安全车技能卓绝我而被罚。这便是一场过剩且豪侈时辰的闹剧，全皆莫得必要。」

　　加拿大站赛后冗长的裁决经由，让FIA遭逢等闲的品评，为了改善F1的透明度，赛车通顺措置机关随后公开了其惩处按次及操驾准则，并获取包括拉塞尔在内的深广车手认同。况且此事也再次激励是否该雇请全职、有薪办事，取代现行轮班制志工办事的接洽。

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